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解决刹车片粘接的特种粘接技术

发布者:重庆市渝快汽车配件有限公司 发布时间:2016-12-2 11:10:01 阅读:次 【字体:
刹车片是机动车辆最重要的制动部件。刹车片上的摩擦片与钢架件的连接,历来是采用铆接的方法。当摩擦片磨损后,铆钉容易产生松动,同时伴随着刹车发出较大的噪声。当摩擦片磨损使铆钉头外露时,刹车片就不能再使用了,此时,余下50%左右的摩擦片也随之报废,也就是说刹车片的使用寿命缩短了50纬。
刹车片粘接技术
习惯使人们往往不相信粘接固定摩擦片比铆接的方法要牢靠。后来,有人做了大盆的对比实验,证明枯接刹车片比铆接刹车片的剪切强度大25倍多。这样,人们才逐步地改变观念,刹车片也逐步地由原来的铆接结构改为粘接结构.很明显,枯接结构的刹车片具有刹车效果好、噪声小、利用率高、制造和应用成本低等优点,因此,刹车片的特种枯接技术备受人们青睐。
 
刹车片一般有三种情况要进行枯接与维修,下面分别叙述其粘接技术的特别工艺。
 
(1)刹车片上的摩擦片完全脱落修复时,宜先将钢片上的残余摩擦片打磨于净(最好进行喷砂处理),用I号砂布将新的摩擦片待涂胶面打磨2-3遍,再按胶猫剂的使用要求配胶、涂胶,加压300^-500kPa,加温(60-80℃)固化处理。
 
(2)刹车片上的摩擦片局部缺损修复时,先将缺损部位打磨粗糙,并用1号清洗荆清洗干净。再配制摩擦片修补胶,即在3号万利胶中加人适量的15号补强剂及石棉绒(一定要烘干)充分搅拌均匀,然后将缺损部位加热到45℃左右,再将修补胶涂抹在缺损部位(宜涂得高些),垫上一层聚乙烯塑料薄膜后,尽快装进特制的专用加压工具中,加压、加温(80 C2h)固化。
 
(3)刹车片上的摩擦片出现了最后薄层几乎失去刹车作用时,要么重新换新的刹车片,要么重新粘接新的摩擦片.重新粘接新的摩擦片的工艺方法与(1)中所述完全一样。应该强调的是选用不同的胶钻剂,其固化工艺有所不同,比如:选用3号万利胶或者选用YO-59胶时,涂胶前宜将钢片和摩擦片加热至50℃左右再涂胶,固化时宜加压300---6OOkPa、加温(80℃)固化2h即可。
若选用J一04胶钻剂时,要先后涂两层胶,每涂一层应在室温中晾置20min,再加压500-6OOkPa于80℃放置60min,于165 C放置120min,最后随炉自然冷却,即告成功。
 
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